1. కంటైనర్ LCL వ్యాపార బుకింగ్ యొక్క ఆపరేషన్ ప్రక్రియ
(1) షిప్పర్ NVOCCకి సరుకుల నోట్‌ని ఫ్యాక్స్ చేస్తాడు మరియు సరుకుల నోట్ తప్పనిసరిగా సూచించాలి: షిప్పర్, సరుకుదారు, తెలియజేయి, గమ్యస్థానం యొక్క నిర్దిష్ట పోర్ట్, ముక్కల సంఖ్య, స్థూల బరువు, పరిమాణం, సరుకు రవాణా నిబంధనలు (ప్రీపెయిడ్, డెలివరీలో చెల్లించినవి, మూడవది- పార్టీ చెల్లింపు), మరియు వస్తువుల పేరు , షిప్పింగ్ తేదీ మరియు ఇతర అవసరాలు.
(2) NVOCC సరుకు రవాణాదారు యొక్క బిల్లుపై అవసరాలకు అనుగుణంగా ఓడను కేటాయిస్తుంది మరియు షిప్పర్‌కు షిప్ కేటాయింపు నోటీసును పంపుతుంది, అంటే డెలివరీ నోటీసు.ఓడ పంపిణీ నోటీసు ఓడ పేరు, ప్రయాణ సంఖ్య, లేడింగ్ నంబర్ బిల్లు, డెలివరీ చిరునామా, సంప్రదింపు నంబర్, సంప్రదింపు వ్యక్తి, తాజా డెలివరీ సమయం మరియు పోర్ట్ ఎంట్రీ సమయం సూచిస్తుంది మరియు షిప్పర్ సమాచారం ప్రకారం సరుకులను డెలివరీ చేయాల్సి ఉంటుంది. అందించబడింది.డెలివరీ సమయానికి ముందే వచ్చారు.
(3) కస్టమ్స్ డిక్లరేషన్.
(4) NVOCC షిప్పర్‌కు లేడింగ్ బిల్లు యొక్క నిర్ధారణను ఫ్యాక్స్ చేస్తుంది మరియు షిప్‌మెంట్‌కు ముందు రిటర్న్‌ను నిర్ధారించమని షిప్పర్ అభ్యర్థించబడుతుంది, లేకుంటే అది లేడింగ్ బిల్లు యొక్క సాధారణ జారీని ప్రభావితం చేయవచ్చు.నౌకాయానం చేసిన తర్వాత, షిప్పర్ యొక్క లాడింగ్ బిల్లు యొక్క నిర్ధారణను స్వీకరించిన తర్వాత NVOCC ఒక పని రోజులోపు లేడింగ్ బిల్లును జారీ చేస్తుంది మరియు సంబంధిత రుసుములను సెటిల్ చేస్తుంది.
(5) సరుకులను రవాణా చేసిన తర్వాత, NVOCC గమ్యస్థాన పోర్ట్ ఏజెన్సీ సమాచారం మరియు రెండవ-ట్రిప్ ముందస్తు కేటాయింపు సమాచారాన్ని షిప్పర్‌కు అందించాలి మరియు సంబంధిత సమాచారం ప్రకారం వస్తువులను కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు డెలివరీ కోసం షిప్పర్ డెస్టినేషన్ పోర్ట్‌ను సంప్రదించవచ్చు.
2. LCLలో తప్పనిసరిగా శ్రద్ధ వహించాల్సిన సమస్యలు
1) LCL కార్గో సాధారణంగా నిర్దిష్ట షిప్పింగ్ కంపెనీని పేర్కొనదు
2) LCL బిల్లు ఆఫ్ లాడింగ్ అనేది సాధారణంగా సరుకు రవాణా బిల్లు ఆఫ్ లాడింగ్ (హౌస్ B/L)
3) LCL కార్గో కోసం బిల్లింగ్ సమస్యలు
LCL కార్గో యొక్క బిల్లింగ్ వస్తువుల బరువు మరియు పరిమాణం ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది.నిల్వ కోసం ఫార్వార్డర్‌చే నిర్దేశించబడిన గిడ్డంగికి సరుకులు డెలివరీ చేయబడినప్పుడు, గిడ్డంగి సాధారణంగా తిరిగి కొలుస్తుంది మరియు తిరిగి కొలిచిన పరిమాణం మరియు బరువు ఛార్జింగ్ ప్రమాణంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
3. ఓషన్ బిల్లు ఆఫ్ లాడింగ్ మరియు సరుకు ఫార్వార్డింగ్ బిల్లు ఆఫ్ లాడింగ్ మధ్య వ్యత్యాసం
ఇంగ్లీషు ఆఫ్ ది ఓషన్ బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్ అనేది మాస్టర్ (లేదా ఓషన్ లేదా లైనర్) బిల్ ఆఫ్ లోడింగ్, దీనిని MB/Lగా సూచిస్తారు, దీనిని షిప్పింగ్ కంపెనీ జారీ చేస్తుంది. సరుకు రవాణా బిల్లు యొక్క ఆంగ్లం హౌస్ (లేదా NVOCC) లోడింగ్ బిల్లు, HB/Lగా సూచించబడుతుంది, ఇది సరుకు ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీ చిత్రం ద్వారా జారీ చేయబడుతుంది.
4. FCL బిల్లు ఆఫ్ లేడింగ్ మరియు LCL బిల్లు ఆఫ్ లాడింగ్ మధ్య వ్యత్యాసం
FCL మరియు LCL రెండూ సరుకు రసీదు యొక్క విధి, రవాణా ఒప్పందం యొక్క రుజువు మరియు టైటిల్ యొక్క సర్టిఫికేట్ వంటి లాడింగ్ బిల్లు యొక్క ప్రాథమిక లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి.ఈ రెండింటి మధ్య తేడా ఇలా ఉంది.
1) వివిధ రకాల లాడింగ్ బిల్లులు
సముద్రం ద్వారా FCLని రవాణా చేస్తున్నప్పుడు, షిప్పర్ MB/L (సీ బిల్లు ఆఫ్ లేడింగ్) ఓడ యజమాని బిల్లు లేదా HB/L (సరుకు ఫార్వార్డింగ్ బిల్లు ఆఫ్ లేడింగ్) సరుకు రవాణా బిల్లు లేదా రెండింటినీ అభ్యర్థించవచ్చు.కానీ సముద్రం ద్వారా LCL కోసం, సరుకు రవాణాదారు పొందగలిగేది సరుకు రవాణా బిల్లు.
2) బదిలీ పద్ధతి భిన్నంగా ఉంటుంది
సముద్ర కంటైనర్ కార్గో కోసం ప్రధాన బదిలీ పద్ధతులు:
(1) FCL-FCL (పూర్తి కంటైనర్ డెలివరీ, పూర్తి కంటైనర్ కనెక్షన్, FCLగా సూచిస్తారు).షిప్పింగ్ FCL ప్రాథమికంగా ఈ రూపంలో ఉంటుంది.ఈ బదిలీ పద్ధతి అత్యంత సాధారణమైనది మరియు అత్యంత ప్రభావవంతమైనది.
(2) LCL-LCL (LCL డెలివరీ, అన్‌ప్యాకింగ్ కనెక్షన్, LCLగా సూచిస్తారు).షిప్పింగ్ LCL ప్రాథమికంగా ఈ రూపంలో ఉంటుంది.సరుకు రవాణాదారు LCL కంపెనీకి (కన్సాలిడేటర్) బల్క్ కార్గో (LCL) రూపంలో వస్తువులను అందజేస్తాడు మరియు LCL కంపెనీ ప్యాకింగ్ బాధ్యత వహిస్తుంది;LCL కంపెనీ యొక్క రోజువారీ పోర్ట్ ఏజెంట్ అన్‌ప్యాకింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు, ఆపై తుది గ్రహీతకు బల్క్ కార్గో రూపంలో.
(3) FCL-LCL (పూర్తి కంటైనర్ డెలివరీ, అన్‌ప్యాకింగ్ కనెక్షన్, FCLగా సూచిస్తారు).ఉదాహరణకు, ఒక సరుకు రవాణాదారు వద్ద సరుకుల బ్యాచ్ ఉంటుంది, ఇది ఒక కంటైనర్‌కు సరిపోతుంది, అయితే ఈ బ్యాచ్ వస్తువులు గమ్యస్థాన పోర్ట్‌కు చేరుకున్న తర్వాత బహుళ విభిన్న సరుకులకు పంపిణీ చేయబడతాయి.ఈ సమయంలో, దీనిని FCL-LCL రూపంలో పంపవచ్చు.రవాణాదారు పూర్తి కంటైనర్ల రూపంలో క్యారియర్‌కు వస్తువులను అందజేస్తాడు, ఆపై క్యారియర్ లేదా ఫ్రైట్ ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీ వేర్వేరు సరుకుల ప్రకారం వేర్వేరు లేదా చిన్న ఆర్డర్‌లను జారీ చేస్తుంది;క్యారియర్ లేదా ఫ్రైట్ ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీ యొక్క డెస్టినేషన్ పోర్ట్ ఏజెంట్ అన్‌ప్యాక్ చేయడం, వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేయడం, వేర్వేరు సరుకులను బట్టి వస్తువులను విభజించడం, ఆపై వాటిని బల్క్ కార్గో రూపంలో తుది సరుకుదారుడికి అప్పగించడం వంటి వాటికి బాధ్యత వహిస్తాడు.ఈ పద్ధతి బహుళ సరుకుదారులకు సంబంధించిన ఒక సరుకుదారునికి వర్తిస్తుంది.
(4) LCL-FCL (LCL డెలివరీ, FCL డెలివరీ, LCL డెలివరీగా సూచిస్తారు).బహుళ రవాణాదారులు సరుకులను బల్క్ కార్గో రూపంలో క్యారియర్‌కు అందజేస్తారు మరియు క్యారియర్ లేదా ఫ్రైట్ ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీ అదే సరుకుదారుని వస్తువులను ఒకచోట చేర్చి, వాటిని పూర్తి కంటైనర్‌లలో సమీకరించడం;ఫారమ్ తుది గ్రహీతకు అందజేయబడుతుంది.ఈ పద్ధతి ఇద్దరు సరుకుదారులకు సంబంధించిన బహుళ సరుకుల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
FCL-FCL (పూర్తి-నుండి-పూర్తి) లేదా CY-CY (సైట్-టు-సైట్) సాధారణంగా FCL షిప్ యజమాని యొక్క బిల్లు లేదా సరుకు రవాణా బిల్లుపై సూచించబడుతుంది మరియు CY అనేది FCL నిర్వహించబడే, అప్పగించబడిన, నిల్వ చేయబడిన మరియు ఉంచింది.
LCL-LCL (కన్సాలిడేషన్ టు కన్సాలిడేషన్) లేదా CFS-CFS (స్టేషన్-టు-స్టేషన్) సాధారణంగా LCL సరుకు రవాణా బిల్లులో సూచించబడుతుంది.CFS LCL వస్తువులతో వ్యవహరిస్తుంది, LCL, ప్యాకింగ్, అన్‌ప్యాకింగ్ మరియు సార్టింగ్, హ్యాండ్‌ఓవర్ స్థలంతో సహా.
3) మార్కుల ప్రాముఖ్యత భిన్నంగా ఉంటుంది
పూర్తి కంటైనర్ యొక్క షిప్పింగ్ గుర్తు సాపేక్షంగా తక్కువ ముఖ్యమైనది మరియు అవసరమైనది, ఎందుకంటే మొత్తం రవాణా మరియు అప్పగింత ప్రక్రియ కంటైనర్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు మధ్యలో అన్‌ప్యాకింగ్ లేదా పంపిణీ ఉండదు.వాస్తవానికి, ఇది లాజిస్టిక్స్ ప్రక్రియలో పాల్గొన్న పార్టీలకు సంబంధించినది.తుది గ్రహీత షిప్పింగ్ మార్క్ గురించి పట్టించుకుంటారా లేదా అనే విషయంలో, దానికి లాజిస్టిక్స్‌తో సంబంధం లేదు.
LCL గుర్తు చాలా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే అనేక రకాల షిప్పర్‌ల వస్తువులు ఒక కంటైనర్‌ను పంచుకుంటాయి మరియు వస్తువులు కలిసి ఉంటాయి.షిప్పింగ్ మార్కుల ద్వారా వస్తువులను వేరు చేయాలి.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-07-2023
