జనవరి 3న, షాంఘై కంటైనరైజ్డ్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) 44.83 పాయింట్లు పెరిగి 2505.17 పాయింట్లకు చేరుకుంది, వారానికి 1.82% పెరుగుదలతో, ఇది వరుసగా ఆరు వారాల వృద్ధిని సూచిస్తుంది. ఈ పెరుగుదల ప్రధానంగా ట్రాన్స్-పసిఫిక్ వాణిజ్యం ద్వారా నడపబడింది, US తూర్పు తీరం మరియు పశ్చిమ తీరానికి రేట్లు వరుసగా 5.66% మరియు 9.1% పెరిగాయి. US తూర్పు తీర నౌకాశ్రయాలలో కార్మిక చర్చలు కీలకమైన కౌంట్‌డౌన్‌లోకి ప్రవేశిస్తున్నాయి, 7వ తేదీన చర్చల పట్టికకు తిరిగి వస్తాయని భావిస్తున్నారు; ఈ చర్చల ఫలితం ట్రెండ్‌లకు కీలక సూచికగా ఉంటుందిUS సరుకు రవాణా ధరలు. నూతన సంవత్సర సెలవు దినాలలో ధరల పెరుగుదలను ఎదుర్కొన్న తర్వాత, కొన్ని షిప్పింగ్ కంపెనీలు కార్గోను సురక్షితంగా ఉంచడానికి $400 నుండి $500 వరకు తగ్గింపులను అందిస్తున్నాయి, మరికొన్ని ప్రధాన క్లయింట్‌లకు కంటైనర్‌కు నేరుగా $800 తగ్గింపును కూడా తెలియజేస్తున్నాయి.
అదే సమయంలో,యూరోపియన్ మార్గాలుయూరోపియన్ మరియు మధ్యధరా మార్గాలు వరుసగా 3.75% మరియు 0.87% తగ్గడంతో, సాంప్రదాయ ఆఫ్-పీక్ సీజన్‌లోకి ప్రవేశించాయి, తగ్గుదల ధోరణిని చూపుతున్నాయి. 2025 సమీపిస్తున్న కొద్దీ, కంటైనర్ సరుకు రవాణా రేట్లు ఉత్తర అమెరికా ఓడరేవులలో చర్చలపై ఆందోళనను స్పష్టంగా ప్రతిబింబిస్తున్నాయి, దూర ప్రాచ్యం నుండి ఉత్తర అమెరికాకు ధరలు పెరుగుతున్నాయి, దూర ప్రాచ్యం నుండి యూరప్ మరియు మధ్యధరాకు ధరలు తగ్గుతున్నాయి.
ఇంటర్నేషనల్ లాంగ్‌షోర్‌మెన్స్ అసోసియేషన్ (ILA) మరియు US మారిటైమ్ అలయన్స్ (USMX) ఆటోమేషన్ సమస్యలపై ఏకాభిప్రాయానికి రాలేకపోయాయి, ఇది US తూర్పు తీర నౌకాశ్రయాలలో సంభావ్య సమ్మెలపై నీడను చూపుతోంది. ఆటోమేషన్‌పై రెండు వైపులా విభజించబడినందున, చంద్ర నూతన సంవత్సరానికి దగ్గరగా ఉంటే, ధరల పెరుగుదల ఎక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉందని లాజిస్టిక్స్ ఆపరేటర్లు అభిప్రాయపడుతున్నారు. 7వ తేదీన డాక్ వర్కర్లతో చర్చలు విజయవంతమైతే, సమ్మెల ముప్పు తొలగిపోతుంది మరియు మార్కెట్ రేట్లు సరఫరా మరియు డిమాండ్ మార్పులను ప్రతిబింబించేలా తిరిగి వస్తాయి. అయితే, చర్చలు విఫలమై జనవరి 15న సమ్మె ప్రారంభమైతే, తీవ్ర జాప్యాలు జరుగుతాయి. సమ్మె ఏడు రోజుల కంటే ఎక్కువ కాలం కొనసాగితే, నూతన సంవత్సరం నుండి మొదటి త్రైమాసికం వరకు షిప్పింగ్ మార్కెట్ ఇకపై ఆఫ్-పీక్ సీజన్‌లో ఉండదు.
షిప్పింగ్ దిగ్గజాలు ఎవర్‌గ్రీన్, యాంగ్ మింగ్ మరియు వాన్ హై 2025 ప్రపంచ షిప్పింగ్ పరిశ్రమకు అనిశ్చితులు మరియు సవాళ్లతో నిండి ఉంటుందని నమ్ముతున్నారు. తూర్పు తీర డాక్ కార్మికులతో చర్చలు కీలక దశకు చేరుకున్నందున, ఈ కంపెనీలు తమ క్లయింట్‌లపై సంభావ్య సమ్మెల ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి ఓడల వేగం మరియు బెర్టింగ్ షెడ్యూల్‌లను సర్దుబాటు చేయడానికి ప్రణాళికలను రూపొందించడం ప్రారంభించాయి.
అదనంగా, సంవత్సరాంతము సమీపిస్తున్న కొద్దీ మరియు సెలవుల కోసం కర్మాగారాలు మూసివేయడం ప్రారంభించడంతో, పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు నివేదిస్తున్నారు,షిప్పింగ్ కంపెనీలుస్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ సెలవుల కోసం కార్గోను నిల్వ చేయడానికి ధరలు తగ్గించడం ప్రారంభించాయి. ఉదాహరణకు, మెర్స్క్ మరియు ఇతర కంపెనీలు జనవరి మధ్య నుండి చివరి వరకు యూరోపియన్ మార్గాల కోసం ఆన్‌లైన్ కోట్‌లు $4,000 మార్క్ కంటే తక్కువగా పడిపోయాయి. నూతన సంవత్సరం సమీపిస్తున్న కొద్దీ, స్టాక్‌పైలింగ్ ధరలు తగ్గుతూనే ఉంటాయి మరియు షిప్పింగ్ కంపెనీలు సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ధరలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి సేవలను తగ్గిస్తాయి.
US రూట్లలో ధరలు పెరుగుతున్నప్పటికీ, షిప్పింగ్ కంపెనీల నుండి డిస్కౌంట్ల ప్రభావం వారి ధరల పెంపు ప్రణాళికలు పూర్తిగా నెరవేరలేదు. అయితే, తూర్పు తీరంలో సమ్మె జరగవచ్చనే ఆందోళనలు మద్దతునిస్తూనే ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా వెస్ట్ కోస్ట్ రేట్లు గణనీయంగా పెరిగాయి, తూర్పు తీరం నుండి కార్గో షిఫ్ట్‌ల వల్ల ఇవి ఎక్కువగా ప్రయోజనం పొందాయి. US సరుకు రవాణా రేట్లలో పెరుగుదల ధోరణి కొనసాగుతుందా లేదా అనేది నిర్ణయించే 7వ తేదీన తూర్పు తీరంపై కార్మిక చర్చలు తిరిగి ప్రారంభమవుతాయని భావిస్తున్నారు.
మా ప్రధాన సేవ:
·ఓవర్సీస్ వేర్‌హౌస్ నుండి వన్ పీస్ డ్రాప్‌షిప్పింగ్
మాతో ధరల గురించి విచారించడానికి స్వాగతం:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
వాట్సాప్: +86 13632646894
ఫోన్/వెచాట్: +86 17898460377
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-07-2025
